前言
:自2006年開始,GPS導航功能就成為了聯(lián)系起汽車以及數(shù)碼產業(yè)的紐帶,有人說是汽車保有量的飛速增長成就了GPS設備的全面開花;也有人說正是數(shù)碼設備的硬件革新以及芯片普及化才導致了導航設備與汽車發(fā)展接軌。但不得不承認的是,進入2010年,具備GPS導航功能,已經成為了主流手機的一大衡量標準。早期的導航軟件市場顯得較為“冷清”,由于大都只是智能手機才會內置GPS芯片,所以高昂的成本下,地圖使用費用成為了桎梏用戶進行導航的又一道沉重枷鎖。伴隨著兩大主流免費導航軟件陣營的形成,諾基亞OVI地圖以及谷歌地圖(Google Maps)便成為了大多數(shù)用戶的首選。
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如果說手機硬件配備的不斷提升帶給了手機導航全新的發(fā)展契機,那么諾基亞OVI地圖以及谷歌地圖則成為了推動手機導航市場的最大動力。
伴隨著谷歌搜索業(yè)務撤出中國市場,谷歌地圖是否會持續(xù)更新、是否會繼續(xù)提供服務便成為了很多用戶關心的焦點。與擁有龐大用戶市場的諾基亞OVI地圖相比,能否憑借著跨平臺安裝形式占得先機?
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