服務之外拼的是價格 五款專車軟件對比

　　【手機中國 軟件】打車軟件間的競爭依舊非常激烈，從最初的只能叫出租車，到現(xiàn)在的多種出行方式共同發(fā)展，為了爭奪用戶，補貼、優(yōu)惠、豐厚的獎勵機制，讓司機和乘客都成為了打車軟件的忠實用戶。叫車軟件其實很早就存在了，但是演變成用戶最喜歡的出行方式也是最近一兩年的事情，那時補貼大戰(zhàn)正在瘋狂的進行當中，上到買菜大嬸下到幼兒園小朋友都知道用軟件叫車更便宜，雖然現(xiàn)在補貼早已經(jīng)沒有當初那么兇猛，但還是比站在路邊招手方便多了。如今的打車軟件已經(jīng)衍生出了多種業(yè)務，除了常見的出租車外，專車、快車、拼車等等將出行市場做了進一步的細分，每一種產(chǎn)品都對應了不同的人群，且當初的打車軟件已經(jīng)培養(yǎng)出了用戶習慣，操作方式幾乎一模一樣讓用戶們沒有陌生的感覺，接受新產(chǎn)品也變得容易起來。

　　而在所有的新產(chǎn)品中，專車出現(xiàn)時間較早，且大部分打車軟件中都能找到專車的身影，專車作為一種比較高端的出行方式出現(xiàn)，滿足了高端市場不斷增長的用車需求。專車的價格比普通出租車高不少，但是服務卻遠超出租車，是中高端人士更愿意選擇的出行方式，但打車軟件依舊采用了慣用的營銷方式——補貼，讓大量普通人群也逐漸加入到了乘坐專車的行列當中，花錢買服務正在成為大眾的消費觀念。

　　在剛剛出爐的《2015年中國移動出行應用市場研究報告》中顯示，滴滴專車與Uber分別奪取了第一與第二名的成績，目前滴滴專車占據(jù)中國專車服務訂單量市場份額的80.2%，而第二名的Uber則占據(jù)了11.5%，其余專車產(chǎn)品分享剩余的8.3%。最喜歡用打車軟件的城市前五名分別為北京（訂單量占比14.2%）、上海（訂單量占比13.6%）、杭州（訂單量占比11.5%）、深圳（訂單量占比11.5%）以及廣州（訂單量占比9.3%），這五個城市人口密集，經(jīng)濟發(fā)展速度更快，對打車的需求也比較高。

　　但是對于普通用戶來說，出行最重要的還是方便快捷，同時價格實惠，畢竟優(yōu)惠券總有用完的時候，補貼大戰(zhàn)也不是天天都有，服務質(zhì)量是一方面，價格便宜才是王道，那么在如此多的專車應用中哪款最便宜呢？我們選取了市場中較為主流的五款打車軟件進行對比，用實際體驗的方式從用戶的角度出發(fā)，比較哪一款打車軟件最適合出行時使用。

軟件及規(guī)則介紹

　　這五款軟件分別為：1.滴滴打車 2.Uber 3.易到用車 4.一號專車 5.神州租車，小編先來介紹一下它們。

滴滴打車

　　滴滴打車大家都非常熟悉了，自今年2月14日與快的打車合并后成為了打車市場中絕對的霸主，用戶滲透率高達81.2%穩(wěn)居行業(yè)首位。除了最初的出租車之外，滴滴打車還擁有專車、快車、順風車、大巴車等業(yè)務，由于前期已經(jīng)培養(yǎng)出了用戶的使用習慣，且對乘客和司機的補貼非常高，用戶數(shù)量龐大。

　　Uber于2014年年初進入中國，它的發(fā)展重心并不在北京，最初僅在上海、廣州、深圳試運營，Uber只提供專車一種服務，產(chǎn)品相對單一，但由于價格低廉依舊是很多用戶出行的首選。不過最近Uber傳出的負面新聞不斷，刷單現(xiàn)象已經(jīng)嚴重干擾了Uber在中國的發(fā)展速度，據(jù)了解在投向中國市場的10億美元當中，有一部分已經(jīng)被虛假刷單卷走，而Uber公布的所謂訂單量，也有可能摻了不少的水分。

易到用車

　　易到用車是比較早的約車服務平臺，2010年成立于北京，它價格較高但是服務出色，今年年初與奇瑞汽車、博泰集團成立了合資公司，并計劃在兩年內(nèi)推出首款產(chǎn)品：互聯(lián)網(wǎng)智能共享電動汽車。在滴滴與快的剛剛成立之時，易到曾舉報兩者合并的行為涉嫌違反《壟斷法》，不過由于證據(jù)不足，這份舉報最終不了了之。

一號專車

　　一號專車與快的打車隸屬于統(tǒng)一集團，成立于去年7月，由上海奇漾信息技術(shù)有限公司負責運營，與快的打車為獨立運營關(guān)系，它主打高端用車市場，只提供專車服務，目前已經(jīng)在全國56個城市中上線。由于擁有眾多中高端車輛，一號專車在用戶中的口碑頗為不錯。

神州專車

　　相信大家對神州專車的了解起源于不久前與Uber的撕X事件，由于宣傳文案用詞的不恰當，讓神州專車成為了大家攻擊的對象，甚至連代言神州專車的明星也被卷入其中。神州專車隸屬于神州租車，主打高端出行市場，為商務人士提供用車服務，在神州專車的宣傳文案中，它自稱是最安全的專車，全面保障司機與乘客的安全。和Uber一樣，神州專車的主要發(fā)展重心在南方城市，目前已經(jīng)在60個城市上線。

　　接下來小編說明一下對比的規(guī)則，五名編輯分別安裝五款不同的打車軟件，在同一時間由同一地點出發(fā)，并駛向同一目的地，第六名編輯則采用在路邊揚招的方式攔出租車。使用軟件的五人均選擇同一類型的車輛即經(jīng)濟型，分別記錄到達時的最終價格，比較哪款軟件最便宜，如果價格非常接近，則再比較服務，服務好且價格便宜者勝出，另外，在叫車的過程當中，還將比較接單時間、接到時間、是否提供瓶裝水、WiFi以及服務質(zhì)量等方面。

對比開始

　　六人在中午11點半統(tǒng)一從從中關(guān)村海龍大廈出發(fā)，目的地則定在二環(huán)附近的鼓樓西大街，選取這段路的原因是路況較為綜合，既有較為順暢環(huán)路也會經(jīng)過可能出現(xiàn)擁堵的環(huán)路連接線，符合一般出行時路況。

測試線路圖

　　使用打車軟件的五人設(shè)置好目的地之后在同一時間發(fā)出訂單，有人搶單后分別出發(fā)，第六個人單獨出發(fā)在路邊攔出租車。接下來對比正式開始。

對比正式開始

1.出租車

接單時間：無

是否主動聯(lián)系：無

接到時間：無

車型：無

計價規(guī)則：起步費13元+2.3元/公里

預估車費：無

實際車費：35元

　　中關(guān)村地區(qū)人流量大，出行需求用車需求較高，負責在路邊攔出租車的小編很快就打到了車，第一個出發(fā)，同時也是第一個到達，期間司機有詢問停車的具體地點，但過程開的還是非常順暢，最終花費35元。測試編輯描述乘車感受與一般乘坐出租車沒什么區(qū)別，但是由于節(jié)省了搶單及找乘客這個過程，如果能馬上攔到車，速度還是非?？斓?。

2.滴滴打車

接單時間：秒接

是否主動聯(lián)系：是

接到時間：秒接

車型：現(xiàn)代索納塔8

預估車費：37元（券已自動抵扣15元，正常應為52元）

計價規(guī)則：起步費15元+2.9元/公里+3-5元/5分鐘（速度小于12公里）

實際車費：35.9元

　　測試編輯于11點44分發(fā)出了用車請求，立即有三名司機搶單，搶單成功后接到了司機的電話，商定好見面地點后正式出發(fā)，據(jù)測試編輯描述，從搶單到接到電話總共耗時1分鐘，速度非?？炝钊藵M意。就在編輯剛剛走出大廈時便有人上前詢問是否叫過車，得到肯定的答復后這名小編也開始了測試。這里還發(fā)生了一個小插曲，由于該名司機一直將車停放在陽光下，在小編上車前司機表示車內(nèi)較熱，要先開一下空調(diào)等溫度降下來再出發(fā)，服務態(tài)度及服務意識非常好。

滴滴打車自動減免車費

實際支付金額為35.9元

　　車內(nèi)整潔干凈，有提供免費的瓶裝水及紙巾，但是沒有WiFi，司機表示自己剛換了新車，還沒來得及配備。測試編輯于12點18分抵達目的地，司機性格開朗和小編聊了一路，整體乘車感受良好。若按照正常計費最終車費應為50.9元，但由于免起步費實際付款為35.9元。

3.Uber

接單時間：秒接

是否主動聯(lián)系：是

接到時間：3分鐘

車型：別克GL8

計價規(guī)則：起步費15元+2.17元/公里+0.3/元分鐘

預估車費：18-25元

實際車費：22元

　　小編于11點44分發(fā)出了用車請求，還未來得及截圖就顯示有人搶單，而司機的電話幾乎在同一時間打進來，速度之快可以用秒來形容。在司機描述了自己所在的位置之后，小編很快找到了她（整個過程中她一共打來了三個電話，不斷重復告訴小編她所在位置，怕我看不到她連旁邊有個賣玉米的都說了，服務意識超強）。車內(nèi)環(huán)境還不錯很整潔沒有雜物，提供紙巾但沒有瓶裝水也沒有WiFi，在小編質(zhì)疑專車不是都應該配有WiFi嗎的時候，女司機提出可以開熱點給我分享，服務態(tài)度還是不錯的。

Uber司機秒接單

最終付款22元

　　中午12點19分小編第三個到達目的地，整個過程耗時30分鐘，女司機車技了得，既不生猛也不遲鈍，一路保持合理車速，且一直按照導航行進，開的十分順暢乘車體驗不錯。Uber為自動扣款，不用小編操作就能自動完成，但需要提前綁定銀行卡，最終扣款22元。

4.易到用車

接單時間：1分鐘

是否主動聯(lián)系：是

接到時間：11分鐘

車型：北汽200

計價規(guī)則：起步費8元+1.99元/公里+0.4/元分鐘

預估車費：39元

實際車費：43元

　　測試編輯于11點40分發(fā)出用車請求，一分鐘后便有人搶單，小編選擇了價格較低的新能源車型，兩分鐘后司機打來電話與小編商定了見面地點。由于距離出發(fā)地較遠，司機在路上耗費了些時間，等待了11分鐘之后順利上車。見面時司機主動為小編拉開了車門，服務意識不錯，但是車上并未提供瓶裝水及紙巾，WiFi也沒有，司機解釋稱，只有特斯拉車型才配有WiFi，而瓶裝水及紙巾都在之前開的車上，這輛是新車所以還沒有配全。

小編選了新能源車

實際付款43元

　　小編表示乘車的環(huán)境很一般，但是司機很健談，兩人開心的聊了一路，總體感受不錯。這名小編于12點25分到達目的地，最終付款43元。

5.一號專車

接單時間：1分鐘

是否主動聯(lián)系：是

接到時間：18分鐘

車型：奇駿

計價規(guī)則：起步費15元+2.9元/公里+0.5/元分鐘

預估車費：60元

實際車費：56.69元

　　測試編輯在11點40分發(fā)出用車請求，1分鐘內(nèi)便有司機搶單并打來了電話，不過司機在電話中說明由于自己換車，目前的車型與軟件內(nèi)顯示車型不符，詢問是否能夠接受，最終小編還是選擇了取消訂單。第二次下單后1分鐘內(nèi)再次接單成功，并且司機主動打來了電話，軟件提示司機將會在12分鐘后到達，但由于路況復雜且司機對中關(guān)村地區(qū)不熟悉，最終等待了18分鐘才成功上車。

一號專車出現(xiàn)了車型與實際不符的問題

最終付款59.69元

　　車內(nèi)沒有提供免費的瓶裝水，也沒有紙巾及WiFi，司機的解釋為自己剛剛由快車升級為專車，還沒來得及配全，另外他強調(diào)只有舒適型及以上車型才會有WiFi，經(jīng)濟型是沒有的。最終小編于12點26分到達目的地，實際車費為59.69元，與司機閑聊一路總體乘坐感受一般。

6.神州專車

接單時間：1分鐘

是否主動聯(lián)系：是

接到時間：18分鐘

車型：帕薩特

計價規(guī)則：起步費15元+2.8元/公里+0.5/元分鐘

預估車費：52元

實際車費：62元（實際付費60元）

　　測試編輯于11點44分下單，1分鐘后便有司機接單，隨后司機主動打來電話詢問上車地點，不過不知是否軟件有Bug，根據(jù)軟件的提示司機距離乘客只有1.5公里，但卻需要12分鐘才能到達，由于司機不認識路最終等待了20分鐘才上車。

神州專車設(shè)施完善最終付款60元

　　上車后測試編輯詢問是否有水、紙巾及WiFi，司機回答全部都有，但是水和紙巾在后備箱中，只得在路邊停車再拿，另外，WiFi雖然配備了，但卻處于關(guān)閉狀態(tài)，在編輯要求之后才開啟。

　　由于尋找地點及拿水耽誤了一些時間，這名測試編輯最后一個到達目的地，實際車費顯示為62元，但是小編的賬戶余額中只有60元，最終司機答應只付60元即可。

總結(jié)：

　　從測試結(jié)果來看，五款專車軟件中Uber價格最低，最終付款僅為22元，比出租車還要低13元，且接單車型為商務車，已經(jīng)超越了經(jīng)濟型的標準，這與Uber的接單規(guī)則有關(guān)，高端車可以接低端車的訂單，但是低端車無法接高端車的訂單。如此比較，Uber不僅價格方面有優(yōu)勢，接單車型也許還會給乘客帶來驚喜，在價格的比較中勝出。另外四款價格不等，滴滴打車的預估車費應為52元，但是用優(yōu)惠券自動抵扣了部分車費，最終顯示預估車費為37元，與出租車價格相差不多，價格最高的為神州專車，實際車費為62元，比出租車高出27元整。

　　另外，這幾款打車軟件均有不同形式的優(yōu)惠，Uber向每一位用戶提供優(yōu)惠碼，如果向其他朋友發(fā)送優(yōu)惠乘車邀請，雙方都將獲得30元的優(yōu)惠券，不過邀請僅限于用郵箱、短信、新浪微博、騰訊微博分享，此前由于涉嫌誘導分享，Uber多個公眾賬號已被微信平臺查封。

　　滴滴打車經(jīng)常向用戶的賬戶中發(fā)送各種形式的優(yōu)惠券，沒有任何規(guī)則直接發(fā)送，同時滴滴打車也允許用戶將優(yōu)惠券分享至社交平臺，接收者可獲得金額不等的打車券。小編曾經(jīng)搶到過高達188元的滴滴優(yōu)惠券，當然它們?nèi)慷加惺褂靡?guī)則，不能一次抵扣所有車費，但算下來總價還是很實惠的。

188元滴滴優(yōu)惠券

　　相比之下，易到用車、一號專車、神州專車的優(yōu)惠力度沒這么大，獲取優(yōu)惠券的規(guī)則也比較多，其中多以邀請新用戶使用作為獲取優(yōu)惠的方式，同時也支持分享至微信朋友圈來獲取打車紅包，綁定信用卡或向賬戶內(nèi)充值也可以獲取數(shù)額不等的優(yōu)惠券，如果是首次使用，則還有一定程度的優(yōu)惠。

易到支持分享至朋友圈

　　說完了價格咱們再來看看服務，除了出租車之外，五位小編均對專車司機表示滿意，雖然部分司機對路況不熟悉延長了等待時間，但司機的服務態(tài)度還是很不錯的。但是，專車配套設(shè)施的服務水平卻有下降趨勢，五款專車軟件中僅有神州專車一家提供了免費的水、紙巾及WiFi，但是相應的價格也最高。

　　除了專車之外，針對不同的人群以及不同的出行需求，各大打車軟件又推出了價格更便宜的快車、拼車等業(yè)務，它們保持平行發(fā)展互不交叉干擾，但同時也要注意保證服務質(zhì)量，不要因為擴張速度過快而砸了自己的招牌。

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