五一旅游實(shí)測 諾基亞Ovi地圖使用心得

　　小編趁五一出行，用愛機(jī)諾基亞E72實(shí)測了目前火熱的免費(fèi)導(dǎo)航--Ovi地圖，實(shí)測用下來，小問題也有，但總體上說，是瑕不掩瑜的。推薦還沒有選擇好GPS導(dǎo)航的機(jī)友使用，對現(xiàn)用導(dǎo)航不滿意的，也推薦對比使用一下。
　　
　　實(shí)測設(shè)備：諾基亞E72港行 含離線地圖的諾基亞Ovi地圖
　　
　　實(shí)測路線：無錫東北塘--上海浦東新區(qū)

　　實(shí)測結(jié)果：花費(fèi)5K流量，導(dǎo)航無大的偏移

　　實(shí)測過程：駕車導(dǎo)航時(shí)候，推薦手機(jī)可直接卡在轎車的儀表板內(nèi)，不另加吸盤支架也減少了對駕駛視線的遮擋。
　　
　　安裝使用的Ovi導(dǎo)航軟件和地圖均經(jīng)由“諾基亞Ovi套件”通過網(wǎng)絡(luò)自動安裝更新。新手也可以根據(jù)如下教程諾基亞Ovi地圖安裝全過程（點(diǎn)擊查看）進(jìn)行安裝使用（點(diǎn)擊下載地圖）。

　　選擇進(jìn)入GPS，會出現(xiàn)以下三個(gè)工具，基本上我只用第一個(gè)“地圖”功能并將其設(shè)為快捷程序。第二個(gè)“GPS數(shù)據(jù)”也能用于導(dǎo)航并且能方便地記錄導(dǎo)航行程中的行駛速度時(shí)間等，但感覺該工具實(shí)用性一般；第三個(gè)“標(biāo)記”其實(shí)就是“我的收藏”，可以用此工具對收藏地址分類等，遺憾的是對收藏的分類整理并不會反映到第一個(gè)工具“地圖”操作中去，但有意思的是這里的收藏和另一GPS導(dǎo)航route66的收藏是共用的，也就是如果你同時(shí)安裝了Ovi地圖和r66，只需維護(hù)一份“我的收藏”就行了。 

　　模擬導(dǎo)航：

　　在Ovi里面選定一個(gè)地址或在光標(biāo)處按手機(jī)上的選中按鈕，屏幕菜單上便會出現(xiàn)“加入線路”選項(xiàng)，此即為第一個(gè)線路點(diǎn)或出發(fā)點(diǎn)，下移光標(biāo)可繼續(xù)加入后續(xù)新的線路點(diǎn)，加好需要的線路點(diǎn)后按左功能鍵“顯示線路”經(jīng)線路計(jì)算后便顯現(xiàn)線路概覽（有時(shí)候需要按縮小鍵#才能看到線路全貌），這時(shí)候按手機(jī)向上導(dǎo)航方向鍵，模擬導(dǎo)航開始由出發(fā)點(diǎn)出發(fā)，每按一次手機(jī)向上方向鍵，模擬導(dǎo)航向目的地前進(jìn)一段路線（以線路節(jié)點(diǎn)為步長，線路節(jié)點(diǎn)包括道路提示點(diǎn)、出口、轉(zhuǎn)彎地點(diǎn)等）。最后可以選清除或保存模擬線路。保存后的線路可用于實(shí)際導(dǎo)航。

　　模擬導(dǎo)航的另一個(gè)好處是有時(shí)候Ovi自動算的線路不理想，可以選擇加入一些希望途經(jīng)的點(diǎn)作為途中線路點(diǎn)，使得總行程走向按照個(gè)人的意思設(shè)置。

　　提示一下刪除保存后線路的方法是：將光標(biāo)放在希望刪除的線路名稱上，按手機(jī)上的退格鍵便可刪掉指定線路。

　　導(dǎo)航操作：

　　這個(gè)就比較容易了，只需按照搜索到的或預(yù)存的地址或線路進(jìn)行導(dǎo)航。用手機(jī)側(cè)面音量按鈕調(diào)節(jié)語音提示聲音的大小。導(dǎo)航情況下，按手機(jī)左右方向鍵可選不同的屏幕顯示模式。
　　超速報(bào)警還是挺管用的，雖然一些城市路段的限速值略有過時(shí)，但一旦超速（80公里及以下限速路段時(shí)當(dāng)超過10公里，80公里以上限速路段當(dāng)超過20公里時(shí)）就會有語音提示尤其在高速公路上這一點(diǎn)還是挺實(shí)用的。

　　五一實(shí)測Ovi地圖中的問題：

　　1 導(dǎo)航途中偶有死機(jī)，只能找個(gè)安全地方停車重新啟動手機(jī)并再次重新運(yùn)行Ovi導(dǎo)航程序。

　　2 個(gè)別地點(diǎn)在線路計(jì)算時(shí)會錯誤地提示“找不到路線”。舉個(gè)例子來說，我在上海，在市區(qū)某地點(diǎn)希望去“高境廟百安居”肯定會提示找不到路線，但奇怪的是反過來（起點(diǎn)和終點(diǎn)倒換一下）卻可以。我當(dāng)時(shí)的解決辦法是將目的地設(shè)到距“高境廟百安居”約200米遠(yuǎn)的某個(gè)地點(diǎn)作為目的地才算出路線。

　　3 Ovi計(jì)算的線路有時(shí)候不如Garmin合理（基本上Ovi和r66的算法接近）。優(yōu)化辦法是用模擬導(dǎo)航預(yù)先設(shè)好希望的導(dǎo)航線路，不過此方法較適合遠(yuǎn)行，臨時(shí)短途就太繁瑣了點(diǎn)，有時(shí)候道路不熟也只好跟著Ovi多繞路了。

　　小編點(diǎn)評：本次實(shí)測過程中，更多的是測試了一些基本功能特點(diǎn)，沒有太多的去糾纏界面等，同時(shí)語音導(dǎo)航也是比較有特色的一個(gè)特點(diǎn)，可以好好使用一下這個(gè)人性化的功能。

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