模擬導(dǎo)航:
在Ovi里面選定一個地址或在光標(biāo)處按手機(jī)上的選中按鈕,屏幕菜單上便會出現(xiàn)“加入線路”選項,此即為第一個線路點或出發(fā)點,下移光標(biāo)可繼續(xù)加入后續(xù)新的線路點,加好需要的線路點后按左功能鍵“顯示線路”經(jīng)線路計算后便顯現(xiàn)線路概覽(有時候需要按縮小鍵#才能看到線路全貌),這時候按手機(jī)向上導(dǎo)航方向鍵,模擬導(dǎo)航開始由出發(fā)點出發(fā),每按一次手機(jī)向上方向鍵,模擬導(dǎo)航向目的地前進(jìn)一段路線(以線路節(jié)點為步長,線路節(jié)點包括道路提示點、出口、轉(zhuǎn)彎地點等)。最后可以選清除或保存模擬線路。保存后的線路可用于實際導(dǎo)航。
模擬導(dǎo)航的另一個好處是有時候Ovi自動算的線路不理想,可以選擇加入一些希望途經(jīng)的點作為途中線路點,使得總行程走向按照個人的意思設(shè)置。
提示一下刪除保存后線路的方法是:將光標(biāo)放在希望刪除的線路名稱上,按手機(jī)上的退格鍵便可刪掉指定線路。
導(dǎo)航操作:
這個就比較容易了,只需按照搜索到的或預(yù)存的地址或線路進(jìn)行導(dǎo)航。用手機(jī)側(cè)面音量按鈕調(diào)節(jié)語音提示聲音的大小。導(dǎo)航情況下,按手機(jī)左右方向鍵可選不同的屏幕顯示模式。
超速報警還是挺管用的,雖然一些城市路段的限速值略有過時,但一旦超速(80公里及以下限速路段時當(dāng)超過10公里,80公里以上限速路段當(dāng)超過20公里時)就會有語音提示尤其在高速公路上這一點還是挺實用的。
五一實測Ovi地圖中的問題:
1 導(dǎo)航途中偶有死機(jī),只能找個安全地方停車重新啟動手機(jī)并再次重新運(yùn)行Ovi導(dǎo)航程序。
2 個別地點在線路計算時會錯誤地提示“找不到路線”。舉個例子來說,我在上海,在市區(qū)某地點希望去“高境廟百安居”肯定會提示找不到路線,但奇怪的是反過來(起點和終點倒換一下)卻可以。我當(dāng)時的解決辦法是將目的地設(shè)到距“高境廟百安居”約200米遠(yuǎn)的某個地點作為目的地才算出路線。
3 Ovi計算的線路有時候不如Garmin合理(基本上Ovi和r66的算法接近)。優(yōu)化辦法是用模擬導(dǎo)航預(yù)先設(shè)好希望的導(dǎo)航線路,不過此方法較適合遠(yuǎn)行,臨時短途就太繁瑣了點,有時候道路不熟也只好跟著Ovi多繞路了。
小編點評:本次實測過程中,更多的是測試了一些基本功能特點,沒有太多的去糾纏界面等,同時語音導(dǎo)航也是比較有特色的一個特點,可以好好使用一下這個人性化的功能。
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